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魔都中心城快速路有18个拥堵区段,桥隧中徐浦大桥分担率最高

  今天,上海交通指挥中心发布新一期上海路网运行报告(5月份),市民出行可进行参考。其中披露,上海中心城快速路有18个拥堵区段。中心城越江桥隧中,分担率前三位为徐浦大桥、上中路隧道…

  今天,上海交通指挥中心发布新一期上海路网运行报告(5月份),市民出行可进行参考。其中披露,上海中心城快速路有18个拥堵区段。中心城越江桥隧中,分担率前三位为徐浦大桥、上中路隧道和南浦大桥。

  5月9日,上海将重大突发公共卫生事件调整为三级响应。本月路网交通运行总体平稳。中心城快速路日均流量为196.7万辆次,环比上升4.6%,同比下降11.1%;高速公路日均流量为125.7万辆次,环比下降14.9%,同比下降2.2%;越江桥隧日均流量为127.7万辆次,环比上升2.7%,同比下降4.3%。

  中心城快速路运行状况

  中心城快速路工作日早、晚高峰时段拥堵指数峰值的平均值为40.1、37.9,环比分别上升7%、1%,同比分别上升4%、5%。46个快速路区段中,有18个区段工作日高峰时段拥堵指数在50以上,环比增加1个区段,同比持平。

魔都中心城快速路有18个拥堵区段,桥隧中徐浦大桥分担率最高

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  18个拥堵区段工作日拥堵时长为0.9-8.6小时。其中,工作日拥堵时间最长为8.6小时,出现在南北高架路东侧(鲁班-共和),环比上升35%,同比下降13%。

魔都中心城快速路有18个拥堵区段,桥隧中徐浦大桥分担率最高

  中心城越江桥隧分担率前三位为徐浦大桥、上中路隧道和南浦大桥,分别分担了12.8%、12%和10%。

魔都中心城快速路有18个拥堵区段,桥隧中徐浦大桥分担率最高

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  5月高速公路流量有所下降。第一周为五一假期,高速流量为本月最高,超过4月第一周流量4.5万辆次,但受新冠肺炎疫情影响,同比仍下降15.3%。之后流量有所下降,后三周高速流量基本维持在126.5万辆次左右,但均低于4月同期,且差距逐周增加。

魔都中心城快速路有18个拥堵区段,桥隧中徐浦大桥分担率最高

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  省界运行情况:进沪日均流量为35万辆次,出沪日均流量为35.9万辆次。高速省界出入沪流量占67.9%,地面省界出入沪流量占32.1%。

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  高速公路路线方面:拥堵频率最高且日均拥堵时间最长的前三位均为S2沪芦高速、G1503上海绕城高速和G2京沪高速,主要都是1-3公里内拥堵。

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  5月本市快速路(浦东除外)、高速路网共发现及接处事故、事件2921起,其中一般事故889起,较大事故16起。

  快速路共发现及接处交通事件1286起,事件总数环比上升4.1%。

  高速公路网共发现及接处交通事件1635起,事件总数环比下降17.4%。

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  出行提示

魔都中心城快速路有18个拥堵区段,桥隧中徐浦大桥分担率最高

  2020年3月20日,G1503东环内、外圈高东至闻居路面专项维修施工,期间影响2根车道。预计8月30日完成;2019年3月29日起,为配合北横通道施工,南北高架东、西侧天目西路下匝道施工封闭,预计2021年6月完成;

  2020年4月13日,G15嘉金外圈1296.8K(松江段)莘砖入口安装声屏障施工,施工只在平峰时段进行,期间影响1根紧急停车带,预计7月30日完成;

  知识点:道路拥堵指数是根据道路通行情况设置的综合反映道路网畅通或拥堵的概念性数值。上海市拥堵指数取值范围为0-100,4个取值范围对应4种道路网通行情况。

 

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作者: 上海热点网

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