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90后地铁司机值守除夕:安全到站 让乘客踏实过年

(记者裴剑飞)刷员工卡“打卡”签到、酒精监测、量体温、整理制服,完成这一系列操作后,北京地铁7号线的司机王赵然才能在值班表上登记确认。今天上午10点,他在焦化厂地铁站与上一班的司机…

(记者裴剑飞)刷员工卡“打卡”签到、酒精监测、量体温、整理制服,完成这一系列操作后,北京地铁7号线的司机王赵然才能在值班表上登记确认。今天上午10点,他在焦化厂地铁站与上一班的司机完成交接后,驾驶着地铁列车朝花庄站方向驶去。这个除夕他又将在驾驶室内度过。

90后地铁司机值守除夕:安全到站 让乘客踏实过年

上岗前,必须要经过酒精检测。摄影/新京报记者王贵彬

2013年,王赵然加入北京地铁以后,就从事了地铁司机这一岗位,经过了长期的训练,1993年出生的他已经成长为一名成熟的地铁司机。他所负责运营的北京地铁7号线是一条横穿北京的骨干线路,西边是北京西站,菜市口站又可以换乘4号线抵达北京南站,还有不少乘客会在磁器口站换乘两趟地铁到北京站坐火车。

90后地铁司机值守除夕:安全到站 让乘客踏实过年

王赵然在测体温。摄影/新京报记者王贵彬

因此,一到过年前,这条线路就会变得更加忙碌,到处都能看到拎着行李箱和大包小包的乘客。有时候,车厢内还有乘坐轮椅的行动不便人士以及携带婴儿车的乘客,王赵然的工作更需要格外细致。“列车启动、加速、刹车都要更加柔和,避免发生轮椅、婴儿车滚动的危险。”王赵然说,虽然地铁司机很少会直接面对旅客进行服务,但必须要心里装着旅客,仅仅把车准时准点开到站是远远不够的。

90后地铁司机值守除夕:安全到站 让乘客踏实过年

工作中的王赵然。摄影/新京报记者王贵彬

“新年好,赶明儿上我家吃饺子。”在地铁7号线焦化厂轮乘站的司机值班室内,张贴了不少新春的福字和牛年的剪纸,司机间互相拜着年。今年除夕,王赵然又轮到了当班,由于地铁行业的特殊性,每名驾驶员在除夕或者大年初一基本上都会轮班。“不只是我们司机,每名地铁员工都很难在家过节。”谈及家人,王赵然说得最多的就是感谢,“特别感谢家里人理解我的工作,我们值乘时是不能使用手机的,他们也从不会在我上班的时间联系我,甚至家里人身体不舒服也都会瞒着我,直到下班到家以后才知道家人已经生病住院了。”

王赵然说,虽然自己节日期间需要在岗位上值守,不能陪伴家人,但能通过自己的努力保障列车安全、准点到站,让更多的乘客能过一个踏实的团圆年,这样的春节,他觉得更有意义。

新京报记者裴剑飞摄影记者王贵彬

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作者: 上海热点网

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